Är användningen av elskotrar miljövänlig?

App-delade elskotrar körts i flera av världens folkrikaste städer. Som vi vet är el i allmänhet mindre skadligt än bensin eller andra fossila bränslen. Elfordon är i huvudsak ett enkelt, populärt och barriärfritt transportmedel som  kan användas av alla. 

Det är sant, men det är inte så lätt! När det kommer till miljöpåverkan finns det några frågor som måste lösas innan  en teknik kan erkännas som mer miljövänlig än en annan. 

Hur påverkar produktionsprocessen eller användningen av elektricitet föroreningarna som orsakas av till exempel elskotrar? 

Vilka är de verkliga fördelarna jämfört med andra teknologier på marknaden? Förväntar vi oss att det håller längre? Hur återvinner man den när den är slut? Är elskotrar mer miljövänliga än traditionella transporter? 

De potentiella miljöeffekterna av elektriska skotrar har ännu inte studerats. 

Debatten om huruvida ett transportmedel är mer miljövänligt har varit mycket kontroversiellt, särskilt eftersom elbilarnas marknadsandel i världen har ökat den senaste tiden. Vissa andra  hävdar att elfordon är värre för miljön än traditionella  fossila fordon, och hänvisar till bristen på litiumjonbatteriskapande och  återvinning som bevis. I länder med olje- eller kolnät, fokuserar andra på att bryta sällsynta metaller eller generera elektricitet. 

Ett annat argument för  miljövänlighet är att bilkörning med kolfri energi minimerar utsläppen i driftfasen (kraftnät baserat på förnybar energi). Eftersom så mycket forskning har gjorts  kan vi lugnt säga att ja, elbilar är mer miljövänliga än diesel- eller bensinbilar i nästan alla situationer. 

Hur elektriska skotrar påverkar miljön idag 

Elskotrars miljöpåverkan måste mätas genom att analysera de fyra viktigaste faserna i deras livscykel. Fordonskonstruktions- och kraftgenereringsstegen (varefter motorn och andra komponenter sätts ihop) är de två första stegen (hur förorenande är energin som gör  att fordonet kan fungera). Sedan kommer körfasen, följt av livslängden och slutligen slutet av fordonet (hur det bevaras och återanvänds eller förstörs när det inte längre fungerar). Var och en av dessa steg har olika miljöpåverkan. 

Det är lite som elbilar med elskotrar. Under produktionsfasen måste vi ta hänsyn till mängden energi som behövs för gruvdrift, bearbetning, montering etc. I all elektrisk utrustning beaktas batteriet (som är mycket förorenande)  i  detta skede. 

Elskotrar spelar en stor roll i hållbara transporter idag 

Allt detta får oss att undra över användbarheten av sådana bilar. De är till ingen  nytta. Vad används de till? Detta är den avgörande faktorn  om ett transportmedel anses vara miljövänligt eller inte. En bil eller  annat transportmedel är aldrig miljövänligt i sig. 

 Det kan betraktas som miljövänligt endast om det tillåter oss att tillfredsställa mobilitetsbehov på ett mer miljömässigt ansvarsfullt sätt än våra nuvarande transportsätt  (gång, cykel, kollektivtrafik eller privata fordon). 

 Elskotrar har däremot ännu inte svarat på frågan om hur man använder dem. I de flesta fall är en elskoter inget bättre val än ett mer miljöfarligt alternativ. De som normalt kör bil tenderar att inte  byta till elektriska skotrar; Det finns redan bättre alternativ för långväga resor, som kollektivtrafik eller till och med cykling. Många  väljer idag elskotrar framför miljövänligare transportsätt som cykling, gång, kollektivtrafik som bussar och tunnelbana. Å andra sidan har elskotrar ett större koldioxidavtryck än andra transportformer eftersom de producerar mer koldioxid.