Elektriska skotrar är ett hett ämne nu för tiden. Är de verkligen miljövänliga, går de att återvinna? Är e-skotrar skadliga för miljön Vi har samlat de vanligaste missuppfattningarna kring e-skotrar.
Livslängden för en elektrisk skoter beror på produktens kvalitet och frekvensen och kvaliteten på underhållet.
Electron specialanpassade elskotrar är kraftfulla och miljövänliga – de är gjorda av 100 % återvunnet aluminium – och tack vare sin modulära design är underhållet snabbt och enkelt, med en livslängd på över 60 månader jämfört med vanliga elskotrar med en genomsnittlig livslängd av ett år än, ofta används.
Ur detta perspektiv kan du på 60 månader:
Mer än 2 400 flyg från Singapore till New York;
Flyg en rymdraket till månen och tillbaka minst 300 gånger;
Korsa Atlanten 60 gånger.
Så där har du det - elskotrar kan vara miljövänliga och byggda för att hålla. Du måste bara välja rätt!
Du kan också hjälpa till! Om du ser en felparkerad elsparkcykel, var snäll och meddela oss. Tillsammans kan vi se till att våra städer är både gröna och rena!
På Electron tror vi att allt handlar om att nå ut med rätt information och utbildning. Det är vår skyldighet att se till att våra förare får information om hur man parkerar elsparkcyklar på ett ansvarsfullt och säkert sätt. För att göra det lanserade vi en app som kallas “Safety Toolkit”.
Safety Toolkit är ett sätt att uppmuntra alla användare av Electron elsparkcyklar att ta större ansvar för sin egen säkerhet, miljön runt omkring dem och sina medmänniskor. I appen ingår följande element:
Nybörjarläge: begränsar maxhastigheten och lär förarna hur man kör.
Hur man kör: en kort guide för nybörjare som förklarar grunderna i hur man kör en elsparkcykel.
Säkerhetstips: påminnelser om säker körning och ansvarsfull parkering.
Lokala regler: information om lokala regler för mikromobilitet.
Dessutom har vi ständig kontakt med lokala myndigheter för att fastställa bästa praxis för användning av elsparkcyklar i våra städer.
Du kan också hjälpa till! Om du ser en felparkerad elsparkcykel, var snäll och meddela oss. Tillsammans kan vi se till att våra städer är både gröna och rena!
Låt oss först tala om hur de tillverkas. De flesta företag köper elsparkcyklar de ställer ut för uthyrning från en tredje part och har därför ingen kontroll över hur de sätts ihop eller vilka material som används.
För att vara helt ärliga gjorde vi samma sak i början. Men ganska snabbt förstod vi att detta inte stämde överens med Electrons vision. Därför tog vi in ett eget material och designteam som har kontroll över varje steg i tillverkningsprocessen.
På så sätt kan vi vara säkra på att våra elsparkcyklar är återvinningsbara (inklusive batteriet!) och att vår verksamhet är klimatpositiv.
Electron Scooter 4
Ändå är det största problemet i själva verket hur elsparkcyklarna används. Forskare förutspår att den genomsnittliga livslängden på en elsparkcykel är nästan ett år. Det var här vårt eget team kom in i bilden igen. Nu tillverkar vi hållbara, miljövänliga och säkra elsparkcyklar som håller i mer än 60 månader. Snacka om en uppgradering!
Dessutom siktar vi på att inom en snar framtid byta ut alla fordon som används för logistik av elsparkcyklar (lämningar/hämtni
Hur kan vi få det att verka som att det inte är ovanligt att känna rädsla och ta bort rädslan i sig? För att hålla vår omgivning och stadsmiljö rena är det viktigt att få rätt information och utbildning. Vi är glada över att se lämplig lagstiftning som svar på problemet med onlinespel. Vi har ett nära samarbete med lokala myndigheter för att säkerställa bästa möjliga resultat för alla inblandade. Varje förare har tillgång till en "säkerhetsverktygslåda" som ger tips om ansvarsfull körning. Trafiksäkerhetsutbildning bör i allt högre grad omfatta frågor om mikromobilitet inom en snar framtid. Vi vill se till att våra elektriska skotrar är säkra för både våra förare och lagstiftare. Vår senaste modell, Electron X9, är byggd med stabilitet i åtanke för att säkerställa en säker körupplevelse. X9 är den första modellen på marknaden som använder sensorer för att upptäcka olyckor, fall, kraftiga inbromsningar och osäkra körmönster. Den här enheten kan skicka ljud och visuella varningar till förarna och meddela vårt driftteam om eventuella problem som kan uppstå.
Elskotrar är inte så dyra som folk tror. Faktum är att de kan vara mycket prisvärda. Här är några siffror från våra estniska och litauiska vänner. I Tallinn, Estland, kostar taxi-bilar i genomsnitt 4 euro.86, medan elskotrar kostar i genomsnitt €1,20. I Vilnius, Litauens huvudstad, är den genomsnittliga kostnaden för en bilresa € 3,91 och den genomsnittliga kostnaden för en e-skotertur är € 1,54. Är priset för högt? Vi är inte helt säkra på att det är sant.
%2520(2)%5B1%5D.webp)
